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Manutenção em Viagem - Tiger 900 Rally Pro

Especificações Técnicas - Tiger 900 Rally Pro

Item Especificação
Motor 888cc, 3 cilindros em linha
Potência 95 cv @ 8.750 rpm
Torque 87 Nm @ 7.250 rpm
Transmissão 6 marchas
Capacidade tanque 20 litros
Consumo médio 17-20 km/l
Autonomia ~350-400 km
Peso 201 kg (seca)
Pneu dianteiro 90/90-21
Pneu traseiro 150/70-18

Checklist Diário (5 minutos)

Toda Manhã Antes de Sair

  • [ ] Óleo - Verificar nível pela janela de inspeção
  • [ ] Pneus - Pressão visual (murcho = problema)
  • [ ] Corrente - Tensão e lubrificação
  • [ ] Freios - Testar no primeiro metro
  • [ ] Luzes - Farol, lanterna, piscas, freio
  • [ ] Combustível - Nível suficiente para próximo posto

Comando POWERS (Mnemônico)

Letra Item Verificação
P Pneus Pressão, desgaste
O Óleo Nível, vazamentos
W Water (Água) Nível do radiador
E Eletricidade Luzes, bateria
R Rodas Raios, folgas
S Suspensão Vazamento, ajuste

Pressão dos Pneus

Valores Recomendados (Tiger 900 Rally Pro)

Condição Dianteiro Traseiro
Solo 2.2 bar (32 psi) 2.5 bar (36 psi)
Com carga 2.4 bar (35 psi) 2.9 bar (42 psi)
Off-road leve 2.0 bar (29 psi) 2.2 bar (32 psi)
Chuva Manter padrão Manter padrão

Importante: Verificar com pneu FRIO (antes de rodar)

Quando Verificar

  • Toda manhã antes de sair
  • Após mudança significativa de altitude
  • Quando perceber comportamento diferente
  • Após rodar em terra

Lubrificação da Corrente

Frequência na Viagem

Condição Frequência
Asfalto seco A cada 500 km
Chuva Após cada trecho molhado
Terra/poeira A cada 200 km
Diariamente Antes de dormir (corrente quente)

Procedimento

  1. Apoie a moto no cavalete central
  2. Limpe a corrente com pano seco
  3. Gire a roda e aplique lubrificante nos elos
  4. Deixe penetrar 5-10 minutos
  5. Remova excesso com pano

Produtos Recomendados

Tipo Marca Uso
Spray Motul Chain Lube Uso geral
Spray WD-40 Specialist Backup
Cera Maxima Chain Wax Longa duração

Tensão da Corrente

Como Verificar

  1. Moto no cavalete central
  2. Medir folga no ponto mais frouxo
  3. Empurrar corrente para cima e para baixo

Folga Correta (Tiger 900)

Medida Valor
Folga total 45-55 mm
Com carga Verificar se não fica muito esticada

Ajuste (Se Necessário)

  1. Afrouxe porca do eixo traseiro
  2. Gire esticadores igualmente dos dois lados
  3. Verifique alinhamento (marcas nos braços)
  4. Aperte porca do eixo (torque: 100 Nm)

Nível de Óleo

Verificação

  1. Moto em superfície plana
  2. Motor desligado há 5 minutos
  3. Moto vertical (não no cavalete lateral)
  4. Verificar janela de inspeção (lado direito)

Níveis

Indicação Ação
Entre MIN e MAX OK
Próximo de MIN Completar antes de rodar
Abaixo de MIN NÃO RODAR - completar
Acima de MAX Drenar excesso

Óleo Recomendado (Tiger 900)

Especificação Opção
API SN ou superior
JASO MA2
Viscosidade 10W-40 ou 10W-50
Marcas Motul, Castrol, Mobil 1

Leve 1 litro do mesmo óleo que usa na moto


Sistema de Arrefecimento

Verificação do Nível

  1. Motor FRIO
  2. Verificar reservatório de expansão
  3. Nível entre MIN e MAX

Coolant Recomendado

  • Tipo: Pronto para uso (não precisa diluir)
  • Cor: Geralmente verde ou rosa
  • Especificação: Compatível com alumínio

Nunca abra o radiador com motor quente!


Pastilhas de Freio

Verificação Visual

Indicador Estado
Espessura > 2mm OK
Espessura 1-2mm Planejar troca
Espessura < 1mm Trocar imediatamente
Indicador de desgaste visível Trocar

Sintomas de Desgaste

  • Ruído metálico ao frear
  • Curso maior da manete/pedal
  • Freio "esponjoso"

Fluido de Freio

Verificação

  • Janela de inspeção nos reservatórios
  • Nível acima do mínimo
  • Cor clara (não escura/turva)

Reservatórios (Tiger 900)

Freio Localização
Dianteiro Guidão direito
Traseiro Próximo ao pedal

Bateria

Sintomas de Problema

  • Partida lenta
  • Luzes fracas
  • Painel com falhas
  • Moto não liga

Verificação (Se Tiver Multímetro)

Voltagem Estado
> 12.6V Bateria OK
12.0-12.6V Carga baixa
< 12.0V Bateria fraca
Motor ligado: 13.5-14.5V Alternador OK

Dicas

  • Não deixe acessórios ligados com moto parada
  • GPS e celular consomem bateria
  • Se a moto ficar dias parada, dê partida periodicamente

Problemas Comuns e Soluções

Moto Não Liga

Causa Possível Verificação Solução
Kill switch acionado Posição do switch Colocar em RUN
Bateria descarregada Luzes fracas Chupeta ou empurrar
Combustível Nível do tanque Abastecer
Afogada Cheiro de gasolina Aguardar 5 min

Procedimento de "Chupeta"

  1. Vermelho → positivo da boa → positivo da fraca
  2. Preto → negativo da boa → metal do chassis
  3. Ligue a moto boa
  4. Tente dar partida
  5. Desconecte na ordem inversa

Empurrar para Dar Partida

  1. Ignição ligada
  2. 2ª ou 3ª marcha
  3. Embreagem acionada
  4. Empurrar ou descer ladeira
  5. Soltar embreagem bruscamente
  6. Acelerar assim que pegar

Corrente Solta/Pulando

Causa Solução
Tensão errada Ajustar esticadores
Coroa/pinhão gastos Oficina (trocar kit)
Elo travado Lubrificar, verificar

Aquecimento Excessivo

Verificação Ação
Nível do coolant Completar
Ventoinha Verificar se liga
Radiador sujo Limpar com água
Trânsito pesado Normal - aguardar

Pneu Furado (Tubeless)

Kit necessário: Macarrão, furador, cola

  1. Localize o furo
  2. Remova objeto (prego, etc.)
  3. Alargue o furo com o furador
  4. Passe cola no macarrão
  5. Insira o macarrão no furo
  6. Corte o excesso
  7. Calibre o pneu
  8. Rode devagar até a próxima cidade

Reparo é temporário! Trocar ou vulcanizar assim que possível.


Kit de Ferramentas Recomendado

Ferramentas Essenciais

Ferramenta Uso Principal
Chaves Allen 4, 5, 6, 8mm Carenagens, ajustes
Chave de vela 12mm Troca de vela
Chaves 10, 12, 13, 14, 17mm Diversos
Alicate universal Multiuso
Chave de fenda/Phillips Parafusos

Consumíveis

Item Quantidade
Óleo motor 1 litro
Lubrificante corrente 1 spray
Fusíveis 3-5 unidades (10A, 15A, 20A)
Lâmpadas 1 farol, 2 piscas
Vela de ignição 1 unidade
Abraçadeiras 10 unidades
Fita isolante 1 rolo
Arame 2 metros

Kit de Reparo Pneu

Item Quantidade
Macarrão (strings) 5 unidades
Furador (reamer) 1
Insersor 1
Cola 1 tubo
Compressor 12V ou bomba 1
Medidor de pressão 1

Manutenção Preventiva Antes da Viagem

1 Mês Antes

  • [ ] Revisão completa na concessionária
  • [ ] Troca de óleo e filtro
  • [ ] Verificar pastilhas de freio
  • [ ] Verificar pneus (profundidade mínima 3mm)
  • [ ] Verificar corrente/coroa/pinhão
  • [ ] Verificar cabos (embreagem, acelerador)
  • [ ] Verificar suspensão (vazamentos)
  • [ ] Atualizar software (recall)

1 Semana Antes

  • [ ] Calibrar pneus
  • [ ] Lubrificar corrente
  • [ ] Testar todas as luzes
  • [ ] Verificar níveis (óleo, coolant, freio)
  • [ ] Testar bateria
  • [ ] Carregar GPS com rotas
  • [ ] Baixar mapas offline

Véspera

  • [ ] Tanque cheio
  • [ ] Verificação visual completa
  • [ ] Kit de ferramentas montado
  • [ ] Documentos separados

Contatos de Emergência Mecânica

Serviço Telefone
Triumph Assistência 24h 0800 770 1050
WhatsApp Triumph (11) 94753-0150

Concessionárias na Rota

Cidade Telefone
Curitiba (41) 3338-3338
Londrina (43) 3324-3324
Porto Alegre (51) 3337-3337
Caxias do Sul (54) 3221-3221

Intervalos de Manutenção (Tiger 900)

Serviço Intervalo
Troca de óleo 10.000 km ou 1 ano
Filtro de óleo 10.000 km
Filtro de ar 20.000 km
Velas 20.000 km
Fluido de freio 2 anos
Coolant 2 anos
Corrente/coroa/pinhão ~30.000 km

Códigos de Erro Comuns

Se aparecer erro no painel:

Código Significado Ação
EFI Injeção eletrônica Ligar/desligar ignição
ABS Sistema ABS Verificar sensor de roda
TC Controle de tração Normal se desativado
Temp Temperatura alta Parar e resfriar

Erros persistentes: Não ignore. Procure assistência.


Este guia é para referência. Para procedimentos complexos, consulte o manual oficial ou uma concessionária Triumph.