Manutenção em Viagem - Tiger 900 Rally Pro
Especificações Técnicas - Tiger 900 Rally Pro
| Item | Especificação |
| Motor | 888cc, 3 cilindros em linha |
| Potência | 95 cv @ 8.750 rpm |
| Torque | 87 Nm @ 7.250 rpm |
| Transmissão | 6 marchas |
| Capacidade tanque | 20 litros |
| Consumo médio | 17-20 km/l |
| Autonomia | ~350-400 km |
| Peso | 201 kg (seca) |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| Pneu traseiro | 150/70-18 |
Checklist Diário (5 minutos)
Toda Manhã Antes de Sair
- [ ] Óleo - Verificar nível pela janela de inspeção
- [ ] Pneus - Pressão visual (murcho = problema)
- [ ] Corrente - Tensão e lubrificação
- [ ] Freios - Testar no primeiro metro
- [ ] Luzes - Farol, lanterna, piscas, freio
- [ ] Combustível - Nível suficiente para próximo posto
Comando POWERS (Mnemônico)
| Letra | Item | Verificação |
| P | Pneus | Pressão, desgaste |
| O | Óleo | Nível, vazamentos |
| W | Water (Água) | Nível do radiador |
| E | Eletricidade | Luzes, bateria |
| R | Rodas | Raios, folgas |
| S | Suspensão | Vazamento, ajuste |
Pressão dos Pneus
Valores Recomendados (Tiger 900 Rally Pro)
| Condição | Dianteiro | Traseiro |
| Solo | 2.2 bar (32 psi) | 2.5 bar (36 psi) |
| Com carga | 2.4 bar (35 psi) | 2.9 bar (42 psi) |
| Off-road leve | 2.0 bar (29 psi) | 2.2 bar (32 psi) |
| Chuva | Manter padrão | Manter padrão |
Importante: Verificar com pneu FRIO (antes de rodar)
Quando Verificar
- Toda manhã antes de sair
- Após mudança significativa de altitude
- Quando perceber comportamento diferente
- Após rodar em terra
Lubrificação da Corrente
Frequência na Viagem
| Condição | Frequência |
| Asfalto seco | A cada 500 km |
| Chuva | Após cada trecho molhado |
| Terra/poeira | A cada 200 km |
| Diariamente | Antes de dormir (corrente quente) |
Procedimento
- Apoie a moto no cavalete central
- Limpe a corrente com pano seco
- Gire a roda e aplique lubrificante nos elos
- Deixe penetrar 5-10 minutos
- Remova excesso com pano
Produtos Recomendados
| Tipo | Marca | Uso |
| Spray | Motul Chain Lube | Uso geral |
| Spray | WD-40 Specialist | Backup |
| Cera | Maxima Chain Wax | Longa duração |
Tensão da Corrente
Como Verificar
- Moto no cavalete central
- Medir folga no ponto mais frouxo
- Empurrar corrente para cima e para baixo
Folga Correta (Tiger 900)
| Medida | Valor |
| Folga total | 45-55 mm |
| Com carga | Verificar se não fica muito esticada |
Ajuste (Se Necessário)
- Afrouxe porca do eixo traseiro
- Gire esticadores igualmente dos dois lados
- Verifique alinhamento (marcas nos braços)
- Aperte porca do eixo (torque: 100 Nm)
Nível de Óleo
Verificação
- Moto em superfície plana
- Motor desligado há 5 minutos
- Moto vertical (não no cavalete lateral)
- Verificar janela de inspeção (lado direito)
Níveis
| Indicação | Ação |
| Entre MIN e MAX | OK |
| Próximo de MIN | Completar antes de rodar |
| Abaixo de MIN | NÃO RODAR - completar |
| Acima de MAX | Drenar excesso |
Óleo Recomendado (Tiger 900)
| Especificação | Opção |
| API | SN ou superior |
| JASO | MA2 |
| Viscosidade | 10W-40 ou 10W-50 |
| Marcas | Motul, Castrol, Mobil 1 |
Leve 1 litro do mesmo óleo que usa na moto
Sistema de Arrefecimento
Verificação do Nível
- Motor FRIO
- Verificar reservatório de expansão
- Nível entre MIN e MAX
Coolant Recomendado
- Tipo: Pronto para uso (não precisa diluir)
- Cor: Geralmente verde ou rosa
- Especificação: Compatível com alumínio
Nunca abra o radiador com motor quente!
Pastilhas de Freio
Verificação Visual
| Indicador | Estado |
| Espessura > 2mm | OK |
| Espessura 1-2mm | Planejar troca |
| Espessura < 1mm | Trocar imediatamente |
| Indicador de desgaste visível | Trocar |
Sintomas de Desgaste
- Ruído metálico ao frear
- Curso maior da manete/pedal
- Freio "esponjoso"
Fluido de Freio
Verificação
- Janela de inspeção nos reservatórios
- Nível acima do mínimo
- Cor clara (não escura/turva)
Reservatórios (Tiger 900)
| Freio | Localização |
| Dianteiro | Guidão direito |
| Traseiro | Próximo ao pedal |
Bateria
Sintomas de Problema
- Partida lenta
- Luzes fracas
- Painel com falhas
- Moto não liga
Verificação (Se Tiver Multímetro)
| Voltagem | Estado |
| > 12.6V | Bateria OK |
| 12.0-12.6V | Carga baixa |
| < 12.0V | Bateria fraca |
| Motor ligado: 13.5-14.5V | Alternador OK |
Dicas
- Não deixe acessórios ligados com moto parada
- GPS e celular consomem bateria
- Se a moto ficar dias parada, dê partida periodicamente
Problemas Comuns e Soluções
Moto Não Liga
| Causa Possível | Verificação | Solução |
| Kill switch acionado | Posição do switch | Colocar em RUN |
| Bateria descarregada | Luzes fracas | Chupeta ou empurrar |
| Combustível | Nível do tanque | Abastecer |
| Afogada | Cheiro de gasolina | Aguardar 5 min |
Procedimento de "Chupeta"
- Vermelho → positivo da boa → positivo da fraca
- Preto → negativo da boa → metal do chassis
- Ligue a moto boa
- Tente dar partida
- Desconecte na ordem inversa
Empurrar para Dar Partida
- Ignição ligada
- 2ª ou 3ª marcha
- Embreagem acionada
- Empurrar ou descer ladeira
- Soltar embreagem bruscamente
- Acelerar assim que pegar
Corrente Solta/Pulando
| Causa | Solução |
| Tensão errada | Ajustar esticadores |
| Coroa/pinhão gastos | Oficina (trocar kit) |
| Elo travado | Lubrificar, verificar |
Aquecimento Excessivo
| Verificação | Ação |
| Nível do coolant | Completar |
| Ventoinha | Verificar se liga |
| Radiador sujo | Limpar com água |
| Trânsito pesado | Normal - aguardar |
Pneu Furado (Tubeless)
Kit necessário: Macarrão, furador, cola
- Localize o furo
- Remova objeto (prego, etc.)
- Alargue o furo com o furador
- Passe cola no macarrão
- Insira o macarrão no furo
- Corte o excesso
- Calibre o pneu
- Rode devagar até a próxima cidade
Reparo é temporário! Trocar ou vulcanizar assim que possível.
Kit de Ferramentas Recomendado
Ferramentas Essenciais
| Ferramenta | Uso Principal |
| Chaves Allen 4, 5, 6, 8mm | Carenagens, ajustes |
| Chave de vela 12mm | Troca de vela |
| Chaves 10, 12, 13, 14, 17mm | Diversos |
| Alicate universal | Multiuso |
| Chave de fenda/Phillips | Parafusos |
Consumíveis
| Item | Quantidade |
| Óleo motor | 1 litro |
| Lubrificante corrente | 1 spray |
| Fusíveis | 3-5 unidades (10A, 15A, 20A) |
| Lâmpadas | 1 farol, 2 piscas |
| Vela de ignição | 1 unidade |
| Abraçadeiras | 10 unidades |
| Fita isolante | 1 rolo |
| Arame | 2 metros |
Kit de Reparo Pneu
| Item | Quantidade |
| Macarrão (strings) | 5 unidades |
| Furador (reamer) | 1 |
| Insersor | 1 |
| Cola | 1 tubo |
| Compressor 12V ou bomba | 1 |
| Medidor de pressão | 1 |
Manutenção Preventiva Antes da Viagem
1 Mês Antes
- [ ] Revisão completa na concessionária
- [ ] Troca de óleo e filtro
- [ ] Verificar pastilhas de freio
- [ ] Verificar pneus (profundidade mínima 3mm)
- [ ] Verificar corrente/coroa/pinhão
- [ ] Verificar cabos (embreagem, acelerador)
- [ ] Verificar suspensão (vazamentos)
- [ ] Atualizar software (recall)
1 Semana Antes
- [ ] Calibrar pneus
- [ ] Lubrificar corrente
- [ ] Testar todas as luzes
- [ ] Verificar níveis (óleo, coolant, freio)
- [ ] Testar bateria
- [ ] Carregar GPS com rotas
- [ ] Baixar mapas offline
Véspera
- [ ] Tanque cheio
- [ ] Verificação visual completa
- [ ] Kit de ferramentas montado
- [ ] Documentos separados
Contatos de Emergência Mecânica
| Serviço | Telefone |
| Triumph Assistência 24h | 0800 770 1050 |
| WhatsApp Triumph | (11) 94753-0150 |
Concessionárias na Rota
| Cidade | Telefone |
| Curitiba | (41) 3338-3338 |
| Londrina | (43) 3324-3324 |
| Porto Alegre | (51) 3337-3337 |
| Caxias do Sul | (54) 3221-3221 |
Intervalos de Manutenção (Tiger 900)
| Serviço | Intervalo |
| Troca de óleo | 10.000 km ou 1 ano |
| Filtro de óleo | 10.000 km |
| Filtro de ar | 20.000 km |
| Velas | 20.000 km |
| Fluido de freio | 2 anos |
| Coolant | 2 anos |
| Corrente/coroa/pinhão | ~30.000 km |
Códigos de Erro Comuns
Se aparecer erro no painel:
| Código | Significado | Ação |
| EFI | Injeção eletrônica | Ligar/desligar ignição |
| ABS | Sistema ABS | Verificar sensor de roda |
| TC | Controle de tração | Normal se desativado |
| Temp | Temperatura alta | Parar e resfriar |
Erros persistentes: Não ignore. Procure assistência.
Este guia é para referência. Para procedimentos complexos, consulte o manual oficial ou uma concessionária Triumph.